Autobauer: Zu Besuch im Testzentrum Shiroyama: Wie Lexus Elektroautos profitabel machen will

Shimoyama, Tokio. In Shimoyama sucht Toyota die Antwort auf die Elektrokrise vieler Autohersteller. Das neue Entwicklungszentrum sei das „spirituelle Herz von Lexus“, sagt Chief Branding Officer Simon Humphries. In den Bergen nördlich von Toyota-City zeigt sich, wie der japanische Konzern seine Premiummarke im Wettbewerb mit Mercedes und BMW stärken will.

Während viele Konkurrenten ihre Elektropläne zurückfahren, treiben die Japaner die Entwicklung voran – mit einer Strategie, die weniger radikal wirkt, aber profitabler sein soll. Die Toyota-Tochter Lexus will neue Modelle nicht nur als reine Elektroautos anbieten, sondern auch als Hybride. Beides soll auf derselben Plattform möglich sein.

Das soll zu höheren Stückzahlen, geringeren Kosten und damit größeren Gewinnspannen führen. Der neue Elektro-SUV soll in Nordamerika „von Beginn an profitabel sein“, verspricht Toyotas Chief Technology Officer Hiroki Nakajima.