Volkswagen: Der neue VW ID.3 wird dem Golf immer ähnlicher

Köln. Was lange währt, wird endlich gut – hofft man bei VW und schickt den VW ID.3 im Sommer runderneuert auf die Straße. Der Kompaktstromer trägt dann den Beinamen „Neo“, nähert sich optisch deutlich dem Golf, legt bei der Antriebstechnik nach und will die frühere Kritik am Innenraum endgültig vergessen machen. Der Vorverkauf startet nun zu Preisen von voraussichtlich knapp unterhalb von 35.000 Euro, die Markteinführung ist für Juli geplant.

Zum Start gibt es den Fünftürer in drei Leistungsstufen mit 125 kW/170 PS, 140 kW/190 PS und 170 kW/231 PS sowie mit 50, 58 oder 79 kWh Netto-Batteriekapazität. Das ist teilweise etwas weniger als zuvor, die Reichweite soll in der Spitze aber trotzdem wachsen.

VW stellt nach vorläufigen Werten bis zu 630 Kilometer in Aussicht; bislang waren 605 Kilometer das Maximum. Bei der Ladeleistung müssen sich Käufer der kleineren Batterie allerdings mit mäßigen 105 kW zufriedengeben – zuletzt lagen die Werte deutlich höher. Lediglich der größte Speicher verträgt am DC-Anschluss zeitgemäße 183 kW.